ご覧いただきありがとうございます。富山県からの出品です。個人的主観ですがとても大きな車体なので250ccには見えません大型と間違えられる程です。スピードも現役ではなく１つ前の型なので（30ps）なので結構はやいです。タンクも17ℓと大きく燃費が凄く良い。HYOSUNG GT250Rエンジン実働　走る曲がる止まる問題ありませんタンク内錆無し左のカウルに傷ありタイヤも前後8〜9山あり髭、溝あります。昨年バッテリー新品交換済み。先月エレメントとオイル交換致しました。純正マフラー一式を中古で購入したのもお付け致します。この車両の弱点であるフューエルポンプセンサー点検済み♪大きな車両でかっこいいです！鍵書類ございます。自賠責1年6ヶ月残ってますのでお付け致します。現在ナンバーは付いています、乗って帰る事は出来ますが名義変更終了まで現金をお預かり致します。後は何かトラブルがありましたら自己責任でお願い致します。他サイトでも連載予定してます。整備点検を行ってから乗り出しをお願いします。現車確認も可能です。配送できます！送料はお問い合わせください。スペックタイプグレード名 GT 250R新発売年 2010発売月 1仕向け・仕様 海外メーカーモデル全長 (mm) 2060全幅 (mm) 655全高 (mm) 1125シート高 (mm) 780車両重量 (kg) 171原動機種類 4ストローク気筒数 2シリンダ配列 V型（L型）冷却方式 空冷排気量 (cc) 249カム・バルブ駆動方式 DOHC気筒あたりバルブ数 4最高出力（kW） 22最高出力（PS） 30最高出力回転数（rpm） 10000最大トルク（N・m） 23最大トルク（kgf･m） 2.3最大トルク回転数（rpm） 8000燃料供給方式 フューエルインジェクション燃料タンク容量 (L) 17エンジン始動方式 セルフスターター式クラッチ形式 湿式・多板変速機形式 リターン式・5段変速ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスクブレーキ形式（後） 油圧式ディスク懸架方式（前） テレスコピックフォーク懸架方式（後） スイングアーム式タイヤ（前） 110/70-17タイヤ（前）構造名 バイアスタイヤ（後） 150/70-17タイヤ（後）構造名 バイアス

再び】 HYOSUNG GT250R | 雑記帳 １＆６ （Ｓｉｎｇｌｅ ａｎｄ ｉｎｌｉｎｅＳｉｘ）

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